{"id":20797,"date":"2026-08-17T16:57:52","date_gmt":"2026-08-17T19:57:52","guid":{"rendered":"https:\/\/nubesmgzdigital.com.ar\/?p=20797"},"modified":"2026-08-17T16:57:53","modified_gmt":"2026-08-17T19:57:53","slug":"ante-la-feroz-crecida-del-rio-iguazu-explican-como-funcionan-las-pasarelas-de-las-cataratas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nubesmgzdigital.com.ar\/index.php\/2026\/08\/17\/ante-la-feroz-crecida-del-rio-iguazu-explican-como-funcionan-las-pasarelas-de-las-cataratas\/","title":{"rendered":"Ante la feroz crecida del r\u00edo Iguaz\u00fa, explican c\u00f3mo funcionan las pasarelas de las Cataratas"},"content":{"rendered":"\n

Ante la hist\u00f3rica y feroz crecida del r\u00edo\u00a0Iguaz\u00fa, se activ\u00f3 un ingenioso sistema de ingenier\u00eda de\u00a0pasarelas\u00a0rebatible y fusible en las\u00a0Cataratas<\/a>, concebido espec\u00edficamente para minimizar los da\u00f1os estructurales frente a eventos hidrol\u00f3gicos extraordinarios. El intendente del\u00a0Parque Nacional Iguaz\u00fa<\/a>, Claudio Sacramento, explic\u00f3 que \u201cel sistema est\u00e1 pensado para que la naturaleza no destruya la estructura principal. Lo que cede es la pasarela met\u00e1lica, que se pliega o se desprende para salvar los pilotes de hormig\u00f3n\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Cuando el caudal del r\u00edo sobrepasa los niveles de seguridad operativos (habitualmente al superar los 10.000 a 12.000 metros c\u00fabicos por segundo, frente al promedio habitual de 1.500 metros c\u00fabicos, el personal t\u00e9cnico y los equipos de mantenimiento activan el protocolo de resguardo estructural que est\u00e1 compuesto por cuatro etapas.<\/p>\n\n\n\n

Cataratas del Iguaz\u00fa: fijan un cupo m\u00e1ximo de 8.000 visitantes diarios<\/a><\/p>\n\n\n\n

– Rebatimiento de barandas: <\/strong>Las barandas met\u00e1licas de los tramos expuestos se pliegan sobre el piso de la pasarela<\/strong> para reducir la resistencia al flujo del agua y evitar que act\u00faen como “redes” que acumulen maleza, ramas o restos de \u00e1rboles.<\/p>\n\n\n\n

–\u00a0Desacople controlado de tramos:\u00a0<\/strong>Los tramos met\u00e1licos no est\u00e1n fijados de forma r\u00edgida a los pilares de hormig\u00f3n. Se encuentran apoyados y vinculados mediante lingotes y tensores de acero de alta resistencia.<\/p>\n\n\n\n

– Liberaci\u00f3n estrat\u00e9gica (fusible mec\u00e1nico): <\/strong>Si la fuerza del agua o la presi\u00f3n de los detritos aumenta dr\u00e1sticamente, los tramos de piso se desprenden de las columnas y caen al lecho del r\u00edo. Esto evita que la palanca ejercida por la corriente destruya los pilotes cimentados en la roca bas\u00e1ltica.<\/p>\n\n\n\n

–\u00a0Recuperaci\u00f3n y reensamblaje:\u00a0<\/strong>Una vez que el nivel del agua normaliza su curso, los tramos sumergidos que permanecen unidos por cables de acero de alta tensi\u00f3n son rescatados mediante gr\u00faas, reacondicionados e instalados nuevamente en un plazo significativamente menor al que requerir\u00eda rehacer una estructura desde cero.<\/p>\n\n\n\n

El bi\u00f3logo y especialista en \u00e1reas protegidas, Atilio Guzman, ponder\u00f3 que: \u201cel dise\u00f1o desprendible ha demostrado ser la decisi\u00f3n m\u00e1s acertada para la conservaci\u00f3n del \u00e1rea y la seguridad a largo plazo. Ante eventos clim\u00e1ticos extremos, este sistema evita desastres estructurales mayores y permite rehabilitar los paseos en tiempo r\u00e9cord una vez que baja el agua\u201d.<\/p>\n\n\n\n

\"\"\/
Sistema de pasarelas rebatibles de las Cataratas del Iguaz\u00fa<\/sup><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Sus estructuras articuladas permiten desmontar o rebatir sectores espec\u00edficos para facilitar el paso de grandes vol\u00famenes de agua y troncos arrastrados por la corriente, reduciendo as\u00ed el riesgo de destrucci\u00f3n, se\u00f1alaron los ingenieros del\u00a0Parque Nacional Iguaz\u00fa<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Cu\u00e1les son los cuatro circuitos de las Cataratas del Iguaz\u00fa que se encuentran habilitados <\/p>\n\n\n\n

A pesar de las fluctuaciones en el caudal del r\u00edo Iguaz\u00fa <\/strong>y las restricciones preventivas temporales aplicadas a la Garganta del Diablo, la infraestructura del \u00e1rea comercial y tur\u00edstica de las Cataratas del Iguaz\u00fa est\u00e1 configurada para garantizar la visita de forma segura en la mayor\u00eda de los trazados.<\/p>\n\n\n\n

Circuito superior: <\/strong>Ofrece vistas panor\u00e1micas desde la cima de los saltos como Bossetti, Ad\u00e1n y Eva, y Bernab\u00e9 M\u00e9ndez. Su altura lo mantiene seguro frente a crecidas moderadas y altas. <\/p>\n\n\n\n

Circuito Inferior:<\/strong> Permite internarse en el selv\u00e1tico pie de los saltos y acceder a miradores estrat\u00e9gicos hacia el salto Dos Hermanas y la isla San Mart\u00edn. <\/p>\n\n\n\n

Sendero Macuco: <\/strong>Caminata agreste de 3,5 km a trav\u00e9s de la selva paranaense que desemboca en el salto Arrechea. No se ve afectado por las fluctuaciones del r\u00edo principal. <\/p>\n\n\n\n

Tren Ecol\u00f3gico de la Selva:<\/strong> Operativo entre la Estaci\u00f3n Central, la Estaci\u00f3n Cataratas y la Estaci\u00f3n Garganta para la movilidad interna de los visitantes. <\/p>\n\n\n\n

Alerta amarilla en las Cataratas del Iguaz\u00fa: sensores h\u00eddricos indican que el r\u00edo superar\u00e1 los \u201cl\u00edmites seguros\u201d<\/a><\/p>\n\n\n\n

El monitoreo de la cuenca se realiza en coordinaci\u00f3n directa con las centrales hidroel\u00e9ctricas brasile\u00f1as ubicadas aguas arriba. Los cuatro circuitos que se encuentran habilitados.\"Parque<\/p>\n\n\n\n

Parque Nacional Iguaz\u00fa<\/p>\n\n\n\n

Temporal en Cataratas del Iguaz\u00fa: crecida hist\u00f3rica y nueva alerta amarilla por tormentas<\/a><\/p>\n\n\n\n

Las autoridades del Parque Nacional Iguaz\u00fa <\/strong>y el Cuerpo de Guardaparques mantienen un monitoreo permanente del r\u00edo mediante estaciones hidrom\u00e9tricas ubicadas aguas arriba. Esto permite anticipar con horas de antelaci\u00f3n cualquier movimiento en la corriente e informar de manera oportuna a los visitantes sobre la operatividad de los senderos y las medidas preventivas implementadas. <\/p>\n\n\n\n

pm \/ ds<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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