{"id":2122,"date":"2019-08-12T21:25:34","date_gmt":"2019-08-13T00:25:34","guid":{"rendered":"http:\/\/nubesmgzdigital.com.ar\/?p=2122"},"modified":"2019-08-12T21:25:36","modified_gmt":"2019-08-13T00:25:36","slug":"costa-toscana-sera-el-segundo-navio-con-combustible-gnl-de-costa-cruceros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nubesmgzdigital.com.ar\/index.php\/2019\/08\/12\/costa-toscana-sera-el-segundo-navio-con-combustible-gnl-de-costa-cruceros\/","title":{"rendered":"Costa Toscana ser\u00e1 el segundo nav\u00edo con combustible GNL de Costa Cruceros"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-drop-cap\">Costa Toscana ya tuvo su ceremonia de corte de acero y se proyecta que est\u00e9 finalizada para 2021. Junto a su nave gemela, Costa Smeralda, se convertir\u00e1n en los nuevos cruceros insignia de Costa Cruceros impulsados por GNL, el combustible f\u00f3sil m\u00e1s limpio de mundo.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><a href=\"https:\/\/trenalasnubes.com.ar\/inicio-es\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"728\" height=\"90\" src=\"http:\/\/nubesmgzdigital.com.ar\/wp-content\/uploads\/2019\/07\/baner_tren_nubes-3.gif\" alt=\"\" class=\"wp-image-1807\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator\" \/>\n\n\n\n<p>La compa\u00f1\u00eda italiana de Carnival Corporation ha comenzado en el astillero de Meyer Turku (Finlandia) la construcci\u00f3n del Costa Toscana. \u00a0<br><br>El Costa Toscana es la futura incorporaci\u00f3n a la flota de Costa Cruceros y representa el compromiso de la naviera por utilizar tecnolog\u00eda de vanguardia en pos de la innovaci\u00f3n sustentable, ya que la introducci\u00f3n de GNL permitir\u00e1 la minimizaci\u00f3n del impacto ambiental. Esto se traduce en mejorar la calidad del aire con la reducci\u00f3n de di\u00f3xido de azufre (cero emisiones) y part\u00edculas (reducci\u00f3n del 95-100%). Adem\u00e1s, el uso de GNL tambi\u00e9n disminuir\u00e1 en gran medida las emisiones de \u00f3xidos de nitr\u00f3geno (reducci\u00f3n directa del 85%) y CO2 (reducci\u00f3n de hasta el 20%). \u00a0 \u00a0<br><br>El gas se almacenar\u00e1 en tanques especiales a bordo y se utilizar\u00e1 para generar la energ\u00eda requerida para la navegaci\u00f3n y los servicios de la nave gracias a los motores h\u00edbridos de combustible dual. \u00a0 \u00a0<br><br>Con un tonelaje bruto de m\u00e1s de 180,000 y m\u00e1s de 2,600 camarotes en cada uno, Costa Smeralda y Costa Toscana son parte del plan de expansi\u00f3n de flota de Grupo Costa (que incluye las marcas Costa Cruceros y AIDA), con siete nuevos cruceros programados para entrar en servicio por 2023 y una inversi\u00f3n global de m\u00e1s de 6 mil millones de euros. La primera de estas \u00faltimas incorporaciones fue la AIDAnova, entregada en diciembre pasado, seguida de la Costa Venezia a fines de febrero de 2019. <\/p>\n\n\n\n<p>\u00a0 \u00a0<br>El presidente de Costa Cruceros, Neil Palomba, afirma: \u201cLa ceremonia de corte de acero para Costa Toscana es otro paso adelante en nuestro plan de desarrollo sustentable. La propulsi\u00f3n de GNL para cruceros es una innovaci\u00f3n importante, pionera en una nueva era en el uso de combustibles bajos en carbono que reducir\u00e1 significativamente las emisiones de escape para ayudar a proteger el medio ambiente sin comprometer la seguridad, en l\u00ednea con nuestras principales prioridades. Una vez m\u00e1s, Costa Cruceros est\u00e1 allanando el camino para la industria en su conjunto: de acuerdo con nuestra visi\u00f3n global dirigida al desarrollo sustentable, fuimos los primeros en invertir en esta tecnolog\u00eda, que ahora realmente est\u00e1 comenzando a afianzarse. Sin embargo, queda mucho por hacer en t\u00e9rminos de la disponibilidad inmediata de la infraestructura de suministro de gas para garantizar la transici\u00f3n sin problemas al GNL. <\/p>\n\n\n\n<p>Costa Toscana y su barco gemelo Costa Smeralda pueden ser productos muy innovadores, pero conservar\u00e1n esa hospitalidad italiana inimitable que ha sido el sello distintivo de Costa Cruceros desde el inicio de la marca, transmitiendo la emoci\u00f3n de los viajes por el oc\u00e9ano y brindando mejores experiencias a los hu\u00e9spedes para repetir y primero. cruceros en el tiempo por igual &#8220;. \u00a0 \u00a0<br>Los dos nuevos cruceros insignia de la l\u00ednea italiana ser\u00e1n homenajes a lo mejor de Italia y, en consecuencia, cada uno lleva el nombre de una de las zonas m\u00e1s bellas y populares del pa\u00eds. <\/p>\n\n\n\n<p>Costa Smeralda y Costa Toscana son una parte integral del plan estrat\u00e9gico para la reducci\u00f3n de la huella de carbono, definido por Carnival Corporation e implementado en su totalidad por Costa Cruceros. De hecho, las medidas adoptadas en virtud de un plan de inversi\u00f3n dedicado permitieron a Carnival Corporation alcanzar su objetivo de reducci\u00f3n de carbono del 25% para 2020 unos tres a\u00f1os antes de lo previsto, con una disminuci\u00f3n del 27,6% en las emisiones de las operaciones ya alcanzadas en 2018.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Costa Toscana ya tuvo su ceremonia de corte de acero y se proyecta que est\u00e9 finalizada para 2021. 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