{"id":4793,"date":"2020-09-10T16:25:05","date_gmt":"2020-09-10T19:25:05","guid":{"rendered":"http:\/\/nubesmgzdigital.com.ar\/?p=4793"},"modified":"2020-09-10T16:25:07","modified_gmt":"2020-09-10T19:25:07","slug":"luz-al-final-del-tunel-aeromexico-recibio-los-primeros-usd-100-millones-de-cara-a-su-reestructuracion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nubesmgzdigital.com.ar\/index.php\/2020\/09\/10\/luz-al-final-del-tunel-aeromexico-recibio-los-primeros-usd-100-millones-de-cara-a-su-reestructuracion\/","title":{"rendered":"Luz al final del t\u00fanel: Aerom\u00e9xico recibi\u00f3 los primeros USD 100 millones de cara a su reestructuraci\u00f3n"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-text-color has-cyan-bluish-gray-color\"><a href=\"https:\/\/aviacionline.com\/author\/edgardo\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Edgardo Gimenez Maz\u00f3<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>El Grupo Aerom\u00e9xico inform\u00f3 este mi\u00e9rcoles que ha recibido USD 100 millones correspondientes al desembolso inicial del Tramo 1 del DIP financing (deudor en posesi\u00f3n, por su sigla en ingl\u00e9s) luego de que se hayan cumplido las condiciones necesarias para solicitarlo en el marco del proceso de reestructuraci\u00f3n bajo el Cap\u00edtulo 11 de la Ley de Bancarrota de los Estados Unidos&nbsp;<a href=\"https:\/\/aviacionline.com\/2020\/06\/otra-mas-en-latinoamerica-aeromexico-se-acoge-al-capitulo-11\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">anunciado a fines de junio<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00abEl fondeo del Desembolso Inicial es un paso importante en el proceso de reestructura de Aerom\u00e9xico que proporcionar\u00e1 liquidez para cumplir con nuestras obligaciones en el curso ordinario del negocio de manera oportuna y ordenada. Los desembolsos adicionales bajo el DIP Financing respaldar\u00e1n nuestras operaciones en el curso ordinario durante el proceso de reestructura. Reconocemos y agradecemos el continuo apoyo de nuestro Consejo de Administraci\u00f3n as\u00ed como a todos nuestros accionistas\u00bb, coment\u00f3 Andr\u00e9s Conesa, Director General de Aerom\u00e9xico, a trav\u00e9s de un comunicado.<\/p>\n\n\n\n<p>La Corte estadounidense que lleva el caso de Aerom\u00e9xico hab\u00eda autorizado el compromiso para un financiamiento preferencial garantizado por USD 1.000 millones, y desde la aerol\u00ednea se\u00f1alaron que esperan que a finales de septiembre se emita la orden final que apruebe de manera definitiva el DIP Financing, poniendo disponible una segunda parte del Tramo 1 (otros USD 100 millones) y una cantidad inicial de USD 175 millones correspondientes al Tramo 2. Adem\u00e1s, sujeto al cumplimiento de otras condiciones y objetivos, se podr\u00e1n solicitar desembolsos subsecuentes por montos m\u00ednimos de USD 100 millones correspondientes a ese tramo, totalizando USD 800 millones.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00abAerom\u00e9xico seguir\u00e1 llevando a cabo de una manera ordenada el proceso voluntario de reestructura de sus pasivos financieros bajo el proceso de Cap\u00edtulo 11, mientras contin\u00faa operando y ofreciendo servicios a sus clientes y contratando de sus proveedores los bienes y servicios requeridos para la operaci\u00f3n. La Compa\u00f1\u00eda continuar\u00e1 aprovechando las ventajas del procedimiento del Cap\u00edtulo 11 para fortalecer su situaci\u00f3n financiera y liquidez, proteger y preservar la operaci\u00f3n y activos, e implementar los ajustes necesarios para enfrentar el impacto derivado del COVID-19\u00bb, concluyeron.<\/p>\n\n\n\n<p>Como nos hab\u00eda se\u00f1alado el Dr. Horacio Mart\u00edn Pratto Chiarella en&nbsp;<a href=\"https:\/\/aviacionline.com\/2020\/05\/columna-aerolineas-y-covid-19-su-reorganizacion-a-la-luz-del-capitulo-11-de-la-ley-de-quiebras-de-los-estados-unidos-de-america-caso-latam\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">esta columna<\/a>, el DIP Financing es una herramienta fundamental del proceso de reestructuraci\u00f3n que consiste en el&nbsp; financiamiento que puede obtener una empresa que se encuentra inmersa en el proceso previsto por el Capitulo 11, y que le permite obtener liquidez, previa aprobaci\u00f3n judicial del mismo, para mantener sus operaciones y disminuir el distress financiero.<ins><\/ins><\/p>\n\n\n\n<p>Los prestamistas e inversores que otorgan el financiamiento DIP bajo este r\u00e9gimen, tienen prioridad sobre los activos en caso de liquidaci\u00f3n de la compa\u00f1\u00eda, un presupuesto autorizado, una tasa de inter\u00e9s de mercado o prima de riesgo, y cualquier medida adicional que el tribunal o el prestamista consideren que justifica la inclusi\u00f3n. Los prestamistas actuales generalmente tienen que estar de acuerdo con los t\u00e9rminos, particularmente al pasar a un gravamen sobre los activos.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><a href=\"https:\/\/aviacionline.com\/2020\/09\/luz-al-final-del-tunel-aeromexico-recibio-los-primeros-usd-100-millones-de-cara-a-su-reestructuracion\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/nubesmgzdigital.com.ar\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/retina544x180iluminado-nuevo.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-4794\" width=\"239\" height=\"79\" srcset=\"https:\/\/nubesmgzdigital.com.ar\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/retina544x180iluminado-nuevo.png 544w, https:\/\/nubesmgzdigital.com.ar\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/retina544x180iluminado-nuevo-300x99.png 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 239px) 100vw, 239px\" \/><\/a><figcaption>Fuente de la Informacion<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Edgardo Gimenez Maz\u00f3 El Grupo Aerom\u00e9xico inform\u00f3 este mi\u00e9rcoles que ha recibido USD 100 millones correspondientes al desembolso inicial del Tramo 1 del DIP financing (deudor en posesi\u00f3n, por su sigla en ingl\u00e9s) luego de que se hayan cumplido las condiciones necesarias para solicitarlo en el marco del proceso de reestructuraci\u00f3n bajo el Cap\u00edtulo 11 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4795,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[116],"tags":[],"class_list":["post-4793","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aerolineas"],"post_mailing_queue_ids":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/nubesmgzdigital.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4793","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/nubesmgzdigital.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/nubesmgzdigital.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nubesmgzdigital.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nubesmgzdigital.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4793"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/nubesmgzdigital.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4793\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4796,"href":"https:\/\/nubesmgzdigital.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4793\/revisions\/4796"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/nubesmgzdigital.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4795"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/nubesmgzdigital.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4793"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/nubesmgzdigital.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4793"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/nubesmgzdigital.com.ar\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4793"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}