{"id":7311,"date":"2021-06-29T17:25:36","date_gmt":"2021-06-29T20:25:36","guid":{"rendered":"https:\/\/nubesmgzdigital.com.ar\/?p=7311"},"modified":"2021-06-29T17:25:38","modified_gmt":"2021-06-29T20:25:38","slug":"china-inaugura-oficialmente-su-nuevo-mega-aeropuerto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nubesmgzdigital.com.ar\/index.php\/2021\/06\/29\/china-inaugura-oficialmente-su-nuevo-mega-aeropuerto\/","title":{"rendered":"China inaugura oficialmente su nuevo mega aeropuerto"},"content":{"rendered":"\n

El largamente esperado aeropuerto internacional de Chengdu Tianfu ha comenzado a operar oficialmente, ofreciendo a los viajeros una nueva puerta de entrada al hogar de los pandas gigantes.<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

Su vuelo inaugural, operado por Sichuan Airlines, despeg\u00f3 el domingo a las 11:10 de la ma\u00f1ana con destino a Pek\u00edn.<\/p>\n\n\n\n

Chengdu, capital de la provincia de Sichuan, es ahora la tercera ciudad del pa\u00eds que cuenta con dos aeropuertos internacionales, junto con Shangai y Pek\u00edn, inform\u00f3 CNN<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Construido con un coste de unos 70.000 millones de yuanes chinos (10.800 millones de d\u00f3lares), la primera fase del gigantesco aeropuerto tiene capacidad para acoger hasta 60 millones de pasajeros al a\u00f1o, abriendo a\u00fan m\u00e1s la regi\u00f3n suroccidental del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Est\u00e1n en funcionamiento tres pistas y dos terminales, que cubren una superficie total de 710.000 metros cuadrados. El medio de comunicaci\u00f3n estatal Xinhua inform\u00f3 de que el aeropuerto acabar\u00e1 albergando terminales de 1,4 millones de metros cuadrados, capaces de atender a 120 millones de pasajeros al a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s de los famosos pandas, Sichuan es famosa por su cocina picante y sus bellos paisajes, lo que la convierte en uno de los destinos tur\u00edsticos m\u00e1s populares de China entre los turistas nacionales e internacionales.<\/p>\n\n\n\n

Por ahora, sin embargo, el nuevo aeropuerto s\u00f3lo atender\u00e1 a los primeros. China sigue cerrada a la mayor\u00eda de los viajeros internacionales.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEl nuevo aeropuerto de Chengdu era necesario para dar cabida a un r\u00e1pido y continuo crecimiento\u201d, dijo el analista de aviaci\u00f3n Brendan Sobie. \u201cEl mercado nacional de China ya se ha recuperado totalmente de la pandemia y seguir\u00e1 creciendo r\u00e1pidamente. Dado el tama\u00f1o de la ciudad y su ubicaci\u00f3n central en China, Chengdu est\u00e1 muy bien posicionada para beneficiarse\u201d.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan las \u00faltimas cifras de la Asociaci\u00f3n Internacional de Transporte A\u00e9reo (IATA), el tr\u00e1fico dom\u00e9stico de China aument\u00f3 un 6,8% en abril de 2021, en comparaci\u00f3n con abril de 2019. El aeropuerto internacional de Baiyun, en la metr\u00f3poli sure\u00f1a de Guangzhou, desbanc\u00f3 al Hartsfield-Jackson de Atlanta para convertirse en el m\u00e1s transitado del mundo en 2020.<\/p>\n\n\n\n

Antes de la pandemia, el antiguo aeropuerto internacional de Chengdu Shuangliu era el cuarto m\u00e1s grande del pa\u00eds, por volumen de pasajeros. En 2020, \u201cera en realidad el segundo, ya que la pandemia le afect\u00f3 menos que a otros grandes aeropuertos debido a su gran dependencia del mercado nacional\u201d, a\u00f1ade Sobie.<\/p>\n\n\n\n

Las ambiciones aeroportuarias de China<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El nuevo aeropuerto internacional de Chengdu Tianfu fue dise\u00f1ado por un consorcio formado por el Instituto de Investigaci\u00f3n y Dise\u00f1o Arquitect\u00f3nico del Suroeste de China, la Corporaci\u00f3n del Grupo de Construcci\u00f3n de Aeropuertos de China y el estudio de arquitectura franc\u00e9s ADP Ingenierie.<\/p>\n\n\n\n

La primera fase ha tardado cinco a\u00f1os en completarse y cuenta con una serie de tecnolog\u00edas de vanguardia, como software de reconocimiento facial, quioscos de autofacturaci\u00f3n, sistemas de seguridad inteligentes, puertas de autoembarque y robots conserjes con inteligencia artificial.<\/p>\n\n\n\n

Una l\u00ednea de metro conecta el aeropuerto con el centro de la ciudad. Con velocidades de hasta 140 kil\u00f3metros por hora, el viaje en tren dura entre 37 y 44 minutos. La l\u00ednea de metro que conecta las nuevas instalaciones con el aeropuerto internacional de Chengdu Shuangliu est\u00e1 prevista para 2023.<\/p>\n\n\n\n

El Aeropuerto Internacional de Chengdu Tianfu es s\u00f3lo uno de los muchos aeropuertos que China tiene previsto abrir en los pr\u00f3ximos a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

El pa\u00eds aspira a tener 400 aeropuertos en uso en 2035, un gran salto respecto a los 241 actuales, seg\u00fan el Esquema de Planificaci\u00f3n de la Red de Transporte publicado por el gobierno a principios de 2021.<\/p>\n\n\n\n

La instalaci\u00f3n m\u00e1s notable que se ha inaugurado en China en los \u00faltimos a\u00f1os es el enorme Aeropuerto Internacional de Daxing de Pek\u00edn, que comenz\u00f3 a funcionar en 2019. Dise\u00f1ado por la difunta arquitecta Zaha Hadid y sus socios chinos, cuenta con una terminal del tama\u00f1o de 97 campos de f\u00fatbol.<\/p>\n\n\n\n

Antes de su apertura, la ciudad necesitaba desesperadamente una segunda puerta de entrada global. El Aeropuerto Internacional de Pek\u00edn Capital (PEK) era el segundo centro de aviaci\u00f3n m\u00e1s concurrido del mundo y estaba al l\u00edmite de su capacidad, lo que hac\u00eda casi imposible que las aerol\u00edneas a\u00f1adieran vuelos en las horas deseadas.<\/p>\n\n\n\n

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